R A I L G O E D . N E T                             

Railgoederenvervoer in en om Nederland                                                  

 

Oosterhout 28 april 2014

Aanvoertrein 

De aanvoertrein 62014 van Oosterhout doemt uit de mist op.

 

 

Loc DBS 6516 trekt zes autoransportwagens en drie schuifwandwagens.

 

 


 


Gefco


Op het 'emplacement laag' loopt de loc om, zodat deze de trein naar het raccordement van Gefco kan duwen.  

 

 

 Op elk van de zes autotransportwagens staan 12 Peugeots

 

De autotransportwagens zijn van het type Laeks en zijn afkomstig uit Frankrijk.

 

De spoorpoort van Gefco.

 

Het raccordement van Gefco bestaat uit drie sporen; op twee ervan worden vandaag wagens achtergelaten

 


 

De Graaf

Met de gesloten wagens aan de haak verlaat de trein het terrein van Gefco.

 

De drie gesloten wagens blijven achter op het emplacement, terwijl een andere wagen bij De Graaf wordt uitgehaald.

 

Een van de gesloten wagens uit de aanvoertrein is van het type Laais, een ander van het type Laaiis. Beide zijn van Transwaggon uit Zweden, waarschijnlijk bestemd voor het vervoer van (hygiënisch) papier.
De L staat voor speciale gelede wagens met onafhankelijke assen, aa = 4 assen, i = met vaste tussenwanden (ii schijnt aan te geven dat de wanden sterker zijn), s = maximum snelheid 100 km/h.

 

De achterste goederenwagen van de aanvoertrein is een Habbiinss uit Oostenrijk.
H = gesloten wagen, a = met draaistellen, bb: laadruimte meer dan 22 m, ii = hoge schuifwanden, n = laadvermogen meer dan 60 ton, ss = max. 120 km/h.


 



Met de wagen van De Graaf aan de loc wordt de rest weer opgepikt; de Laais en de Laaiis blijven bij De Graaf achter.

Losplaats
 

Met de Habbiinss en de beladen wagen van De Graaf gaat het vervolgens geduwd over een lage brug naar de losplaats aan het verder buiten gebruk zijnde 'emplacement hoog'.

 


 


 

Dat de bediening van de losplaats een vrij unieke gebeurteniss is, is te zien aan de gesteldheid van de baan.

De Habbiins wordt afgekoppeld en binnen een minuut is de ploeg al gestart met de terugtocht naar Lage Zwaluwe.
De wagen is beladen met spaanplaat uit Wörgl (Noord-Oostenrijk) en bestemd voor Unilin in Oisterwijk. (Voorheen ging dit vervoer naar Versteijen in Tilburg Industrie en daarvoor naar Tilburg Goederen.)

 

30/12/2014 Ook op 30 december 2014 is de losplaats in gebruik. Wat die die wagen hier?

 

De wagen blijkt beschadigd en mag niet worden vervoerd. Het is een autotransportwagen voor Gefco, die via Décin uit Kolin in Tsjechië komt.

Iemand heeft een foutje gemaakt...


 De afvoertrein

De afvoertrein 62015 passeert Hooge Zwaluwe.

 

De trein sukkelt over de kaarsrechte Halve Zolenlijn door een weids landschap richting Lage Zwaluwe.

 

Ruim drie uur na vertrek uit dit station parkeren de heren hun korte treintje voor de schaftkeet op het emplacement van Lage Zwaluwe.